بزرگنمايي:

پیام خوزستان - بررسی میدانی از بازار خودروی پایتخت، رشد حداقل چهار میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی را در مقایسه با دو هفته پیش نشان می‌دهد، آماری که حکایت از آشفتگی بیش از پیش این بازار دارد، ضمن اینکه خریداران در شرایط رکودی، چشم انتظار کاهش نرخ ها هستند
قیمت‌ ها در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی
دیروز (شنبه) در گروه سایپا و در مقایسه با دو هفته پیش، قیمت هر دستگاه خودروی پراید 111 از 89 به 93 میلیون تومان، پراید 131 هم از 78.5 به 81 میلیون تومان، وانت پراید از 81 به 91 میلیون تومان، تیبا صندوق‌دار از 92 به 96 میلیون تومان، تیبا 2 از 102 به 107.5 میلیون تومان، ساینا از 103 به 108 میلیون تومان، کوئیک دنده‌ای ساده از 113 به 123 میلیون تومان و کوئیک.آر (دو رنگ) 127 میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند.
هر چند بررسی روند قیمت‌ها شیب ملایم رشد را نشان می‌دهد، اما همچون هفته‌های گذشته بازار در رکود کامل بوده و خرید و فروش‌ها به حداقل رسیده است.
علاوه براین در گروه ایران‌خودرو و در مقایسه با دو هفته پیش، هر دستگاه سمند ال.ایکس از 136 به 143 میلیون تومان، پژو 405 جی.ال.ایکس از 130 به 139 میلیون تومان، پژو پارس 173 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 2 از 151 به 163 میلیون تومان، پژو 206 تیپ 5 از 178 به 197 میلیون تومان، پژو 206 وی‌هشت از 179 به 191 میلیون تومان، پژو 207 دنده‌ای سفید رنگ 228 میلیون تومان، پژو 207 دنده‌ای مشکی از 229 به 236 میلیون تومان، پژو 207 اتوماتیک از 290 به 298 میلیون تومان، همچنین دنا و دنا پلاس به ترتیب 212 و 260 میلیون تومان قیمت خوردند.
کارشناسان از نوسان ارز به عنوان یکی از عوامل بی‌ثباتی در این بازار یاد می‌کنند، بطوری که دارندگان خودرو از ترس ضرر نسبت به فروش اقدام نمی‌کنند و خریداران نیز خریدی انجام نمی‌دهند، در عین حال بررسی بازار همچنین حاکی از افزایش یافتن فاصله قیمتی درب کارخانه و بازار است.
«سعید موتمنی»، ‌رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت گفت: روزها و هفته‌های گذشته، اجازه یافتن خودروسازان داخلی و مونتاژکاران به افزایش قیمت‌ها، اثر روانی بر بازار داشته است.
وی عرضه ناکافی خودرو را به عنوان یکی از دلایل رشد بی‌حساب و کتاب قیمت‌ها یاد می‌کند و معتقد است: چنانچه خودرو به اندازه کافی تولید و روانه بازار شود، بازار راه خودش را پیدا می‌کند.
موتمنی افزود: سال‌های گذشته خودروسازان نتوانستند به اندازه کافی خودرو تولید و به بازار عرضه کنند، بر این اساس از یک کالای مصرفی به سرمایه‌ای تبدیل شد، همچنین مداومت نداشتن در عرضه خودرو سبب شد تا بازار نتواند در مسیر درست خود حرکت کند.
بررسی بازار، همچنین رشدهای بیش از 20 میلیون تومانی در مدت دو هفته در بازار خودروهای مونتاژی را نشان می دهد، هر دستگاه هایما اس7 با رشد 30 میلیون تومانی به 560 میلیون تومان، جک اس5 با رشد 45 میلیون تومانی به 555 میلیون تومان، سراتو با رشد 55 میلیون تومانی به 625 میلیون تومان، چانگان با رشد 20 میلیون تومانی به 360 میلیون تومان و هر دستگاه پژو 2008 با رشد 45 میلیون تومانی به 745 میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند.
منبع: irna.ir