بزرگنمايي:

پیام خوزستان - ایسنا/خوزستان مدیرکل میراث ‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌ دستی خوزستان گفت: میراث ‌فرهنگی استان از سال‌ها قبل با شناسایی و ثبت آثار صنعتی خاصه حوزه ارتباطات ریلی اعم از مستحدثات، ایستگاه‌ها، ابنیه، پل‌ها و مشارکت در پرونده زنجیره‌ای ثبت‌جهانی راه‌آهن سراسری ایران، سهم فزاینده، ممتاز و قابل توجهی در این زمینه ایفا کرده است.

راه‌آهن شمال ـ جنوب موسوم به راه‌آهن سراسری ایران به دلیل دارا بودن ارزش‌های خارق‌العاده بشری، به‌عنوان اولین میراث ‌صنعتی ایران در فهرست آثار جهانی ثبت شد؛ طولانی‌ترین راه‌آهن ثبت‌ جهانی شده تاکنون به طول 1200 کیلومتر که 270 کیلومتر از این مسیر در خاک استان خوزستان واقع شده است.
راه‌آهن سراسری ایران، نمونه بارزی از گونه‌ای منحصر به‌فرد در معماری یا فن‌آوری است که نشان‌دهنده مرحله مهمی در تاریخ بشری است. حضور راه‌آهن و صنعت ریلی در استان خوزستان از همان آغاز باعث شکوفایی و رونق اقتصادی ـ اجتماعی بسیاری شد و این اثر بیست و پنجمین اثر ثبت‌ جهانی شده ایران تاکنون است.
در همین خصوص سید حکمت‌الله موسوی، مدیرکل میراث‌ فرهنگی، گردشگری و صنایع‌ دستی خوزستان، ضمن تبریک به ملت بزرگ ایران و مردم استان خوزستان به مناسبت ثبت ‌جهانی راه‌آهن ایران در فهرست آثار جهانی گفت: پرونده ثبت ‌جهانی راه‌آهن سراسری ایران به‌ صورت زنجیره‌ای تشکیل شد و هفت استان‌ همزمان در به ثمر نشستن این مهم مؤثر بودند، اما نقش استان خوزستان به لحاظ قدمت ورود مدرنیته و نقش ژئوپلوتیک آن در مناسبات اقتصادی، سیاسی، تجاری و جغرافیایی ممتاز و خاص بوده است.
او ادامه داد: این اتفاق میمون، نتیجه مشارکت راه‌آهن سراسری ایران و تلاش‌های فرهنگی دکتر محمدحسن طالبیان، معاون میراث ‌فرهنگی کشور، دکتر مصطفی پورعلی، مدیرکل دفتر ثبت آثار و حفظ و احیای میراث معنوی و طبیعی و دیگر همکاران ما در حوزه ثبت آثار وزارت و اداره‌کل میراث‌ فرهنگی، گردشگری و صنایع ‌دستی خوزستان است.
وی افزود: قدمت راه‌آهن در مسجدسلیمان به ‌عنوان نخستین شرکت ‌شهر صنعتی خاورمیانه و نقش بنادر تجاری همچون خرمشهر و آبادان در حمل و نقل‌های تجاری و چرخه واردات و صادرات، نشان از نقش پررنگ استان خوزستان در این میراث‌ جهانی دارد.
موسوی با تأکید بر نقش و جایگاه اندیمشک به‌ عنوان درگاه ورودی شبکه ریلی مرکزی به استان خوزستان از دیرباز عنوان کرد: میراث ‌فرهنگی خوزستان از سال‌ها قبل با شناسایی و ثبت آثار صنعتی خاصه حوزه ارتباطات ریلی اعم از مستحدثات، ایستگاه‌ها، ابنیه، پل‌ها و مشارکت در پرونده زنجیره‌ای راه‌آهن سراسری ایران، سهم فزاینده، ممتاز و قابل توجهی ایفا کرده است.
مدیرکل میراث ‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌ دستی خوزستان با بیان این ‌که با تقویت محورهای گردشگری صنعتی استان خوزستان، به‌ویژه گردشگری ریلی، از سال‌های قبل تورهای گردشگری محورهای تاریخی حرکت لوکومتیوها برگزار شده است، ابراز امیدواری کرد: این استان با مشارکت در ایجاد موزه راه‌آهن، نقش پررنگ‌تری در این حوزه ایفا کند.
به گزارش ایسنا، برپایه اعلام مدیرکل میراث فرهنگی خوزستان، در چهل‌وچهارمین اجلاس کمیته میراث‌جهانی یونسکو که پس از یک سال وقفه به‌ دلیل همه‌گیری کرونا در جهان به میزبانی چین، برگزار شد، پرونده خط راه‌آهن سراسری ایران برای قرار گرفتن در فهرست میراث بشری بررسی و تصویب شد. این مسیر از بندر ترکمن در شمالی‌ترین نقطه آن آغاز و به بندر امام‌ خمینی در جنوبی‌ترین نقطه منتهی می‌شود و در میانه راه از ایستگاه‌های مهمی همچون قائمشهر، گدوک، گرمسار، تهران، اراک، دورود، شهبازان و اندیمشک عبور می‌کند.
درخور ذکر این که اولین همایش میراث‌ صنعتی کشور با هدف ثبت آثار صنعتی دوره معاصر، زمستان 98 باحضور مسؤولان میراث ‌فرهنگی و نمایندگان 27 استان در شهرستان ماهشهر برگزار شد که در این همایش بیش از 40 اثر صنعتی استان خوزستان از جمله آثار مرتبط با راه‌آهن در فهرست آثار ملی به ثبت رسید. بخش قابل توجهی از مسیر راه‌آهن سراسری ثبت ‌شده در فهرست میراث ‌جهانی در استان خوزستان از بندر امام، خلیج ‌فارس را به کوه‌های زاگرس در اندیمشک به هم پیوند می‌دهد. این مسیر در کنار سه اثر ثبت جهانی چغازنبیل، شوش و منظومه آبی شوشتر قطعاً نقش مهمی در رونق گردشگری تاریخی، طبیعی و صنعتی توأم با معرفی فرهنگ‌های بومی متنوع استان ایفا خواهد کرد.
انتهای پیام